D2 Racing sportovní plně stavitelné závodní podvozky - FIA, TUV homologace

- naše firma je autorizovaným distributorem těchto plně stavitelých sportovních  podvozků, které jsou stále více oblíbené po celém světě pro svoji kvalitu a příznivou cenu,  důkazem kvality jsou udělané nezávislé technické zkoušky a udělení certifikátu kvality u evropských zkušeben jako je Automotive Research Test Center  ARCT, TUV/ISO 9001:2000, FIA, TUV,
Postup při objednání :
- zde níže máte kompletní rozdělení podvozku podle typu použití, pod tímto rozdělením máte kompletní ceník,v horní části máte v příslušných odkazech kompletní aplikační listy daných podvozků pro všechny modely, po vybraní daného podvozku jej v ceníku dejte do košíku a před ukončením objednávky nám do poznámky napište váš požadovaný model auta,
Rozdělení podvozku D2 Racing podle použití:

STREET - použitelný pro běžný provoz, střední tvrdost, snižení až 12 cm, plné stavitelný podvozek včetně komprese pružin, tlumiče tuhostně nastavitelné ve 36 stupních, tlumič plynokapalinový, konstrukce 6061 Aluminium

SPRINT 1/4 - použitelný pro běžný provoz se zaměřením hlavně na sprinty 0-400 m, o proti verzi STREET má nastavitelné unibaly, specificky řešené nastavení pro daný model podle pohonu 2 WD-4WD pro lepší trakci a stabilitu, snížení 1-12 cm, 

OKRUHOVÉ ZÁVODY - určeno speciálně pro okruhové závody, o proti STREET verzi má navíc tvrdší podvozek speciálně naladěn pro okruh, 44 mm dlouhý píst udržuje stálost tlumiče po celý závod, nastavitelné horní unibaly,

SUPER RACING - vrcholná řada tuhostně nastavitelného podvozku d2,  pomocí 2 knoflíků na palubní desce můžete pohodlně nastavit tlak dusíkové směsi v tlumiči a samotnou tuhost tlumiče, tlumící píst v tlumiči je 55 mm, což nemá žadný stavitelný podvozek na světě, tento podvozek je použitelný pro všechny druhy použití, které zde naleznete, tyto podvozky smí prodávat výhradně autorizovaní prodejci

RALLY ASFALT - o proti STREET verzi má podvozek zesílenou konstrukci, horní unibaly, tuhost i komprese je nastavena presně pro tento typ povrchu, podvozek je stavěn na tvrdší šokové rány do podvozku při nerovnostech, snižení max. 120 mm

RALLY ŠOTOLINA  - o proti STREET verzi má podvozek zesílenou konstrukci, je stavěn pro velmu agresivní jízdu, kde se počítá s velkým rázem při najetí do nerovností nebo sněhových boulí, snižení max. 100 mm

RALLY SNÍH - o proti STREET verzi má podvozek zesílenou konstrukci, je stavěn pro velmu agresivní jízdu, kde se počítá s velkým rázem při najetí do nerovností nebo sněhových boulí, snižení max. 100 mm