Podvozky KONI

PODVOZKY KONI NEMÁME JEŠTĚ ZAVEDENY V OBCHODĚ, PROTO NÁS KONTAKTUJTE OHLEDNĚ VAŠEHO POŽADAVKU, KONTAKTNÍ FORMULÁŘ NA PRODAVAČE JE ÚPLNĚ DOLE

- dopřejte si sportovní tuhostně nastavitelne´ a snížené tlumiče, nebo celé stavitelné kity od jednoho z nejprestižnějších světových výrobců jako je firma Koni, od této firmy vám můžeme nabídnout tyto produkty:

- Sportovní tlumiče s nastavitelnou tuhostí

- Sportovní snížené short tlumiče s nastavitelnou tuhostí

- Sportovní podvozky s pevnou tuhostí, včetně pružin - novinka

- Sportovní podvozky s nastavitelnou tuhostí, včetně pružin

- Sportovní podvozky s nastavitelnou výškou a tuhostí, včetně pružin

- sportovní tlumiče FSD nová technologie automaticky proměnné nastavení charaktreristiky - nová technologie se skládá hlavně z ovládacího ventilu a pomocného průtokového kanálku (bypass). Ventil pracuje a je řízen pouze silou odrazu (rebound). Důvod je prostý ...KONI FSD využívá síly nárazu k určení pohybu částí nápravy (přejetí nerovností), což je přímo spojeno s odezvou na řízení, stabilitou na vozovce atd. Zatímco odrazová – zpětná síla ovládá pohyb karoserie a je tak přímo spojena s komfortem. Zjednodušeně lze říci, že uvnitř tlumiče je zařízení, které vyhodnocuje otřesy či frekvenci kmitající pístnice a podle předem nastavených parametrů buďto setrvává pomocný průtokový ventil zavřený nebo naopak propustí více či méně oleje a tím změkčí účinek tlumiče. To probíhá řádově v milisekundách a změna účinku tedy nastává mnohokrát ve velmi krátkém okamžiku. Výsledkem je vyšší komfort jízdy nebo naopak jízda s tužším podvozkem.  

CO BY JSTE MĚLI JEŠTĚ VĚDĚT:  

SERIE 8101,8041,8210,8241,8610,8641,8710,8741 - seřizování tuhosti tlumiče se provádí pod kapotou v horním uložení tlumiče, kde seřizovacím kolečkem (součást balení), které nasadíte na trn tlumiče a otáčíte ve směru šipky, pokud chcete snížit tuhost otáčíte opačným směrem, nepřemáhejte dorazové obě strany, můžete poškodit seřizovací ústrojí, po skončení nastavení nezapomeňte sundat kolečko, aby jste si nepoškodili při zavírání kapotu,

SERIE 26,30  - nastavení se seřizuje pomocí aretační kulicky na pistnici  po sundání plastového krytu pístnice, zatlačte kuličku a otáčejte pístnicí , během otáčení uslyšíte zřetelné cvaknutí kařdé polohy, tuhost se nastavuje doprava, snížení doleva, serie 26 má 2 polohy, 30 má 3 polohy,

SERIE 80,82,84,86,87,88,90,8040,8240,8740 - tlumič při seřízení se zatlačí a pootočí mírně doleva dokud nezapadne seřizovací vačka do patky mechanizmu, některé tlumiže mají dorazové gumy, které se před seřízením vtáhnou a následně po seřízení opět vrátí zpět, otáčejte potom pístnicí doprava  360 stupňů, nastavení je rozděleno do 5 půlotáček, po ukončení nastavení, vytahněte pístnici asi 1 cm zpět nahoru, až mechanismus nastavení vyskočí a pístnicí se dá volně otáčet,

Každé auto nemusí mít stejný tlumič - firma Koni přesně podle typu auta a použití rozděluje tlumiče na :

- základní plynokapalinový

- základní plynokapalinový s vyžším zatížením

- short krátké tlumiče, zkrácený rozsah pohybu pro snížené pružiny

 - sport tuhostně nastavitelné

- sport tuhostně a výškově nastavitelné - u každého modelu jiný počet drážek a výška snížení na jednu otočku

- sportovní tlumiče FSD

- červené a černé - veterán

- u některých modelů je speciální požadavek na dopňky ke tlumičům  jako třeba u  BMW M - Technik, který je vybaven sportovním baličkem M Bilstein, musí se dokoupit prachovka a uzavírací matky