Kompletny zestaw skrętu do BMW E9x i E8x

Kompletny zestaw zwiększający kąt skrętu do modeli BMW serii E9x i E8x, zaprojektowany specjalnie z myślą o drifcie.

Kompatybilność

Zestaw pasuje do następujących modeli BMW:

• E90
• E91
• E92
• E93
• E81
• E82
• E87

Opis

Zestaw umożliwia uzyskanie maksymalnego kąta skrętu do 65°, zachowując geometrię zawieszenia bardzo zbliżoną do naszej flagowej wersji E9x/E8x V2.

Aby obniżyć koszt całego zestawu bez pogorszenia właściwości jezdnych, wykorzystano fabryczne zwrotnice BMW. Do oryginalnych zwrotnic montowane są precyzyjnie obrabiane metodą CNC adaptery z litego aluminium, które przekształcają je w konstrukcję opartą na jednym przegubie kulowym (single ball joint).

Efektem jest lekki, wytrzymały i łatwy w montażu zestaw angle kit, który doskonale sprawdzi się zarówno w samochodach treningowych, jak i profesjonalnych autach do driftu.

Maksymalny możliwy do uzyskania kąt skrętu zależy od:

• rozmiaru felg,
• szerokości opon,
• offsetu felg (ET),
• geometrii zawieszenia,
• ustawienia ogranicznika skrętu.

Najważniejsze cechy

• Maksymalny kąt skrętu do 65°
• Geometria oparta na sprawdzonej konstrukcji E9x/E8x V2
• Wykorzystuje seryjne zwrotnice BMW
• W pełni regulowana geometria zawieszenia
• Regulacja geometrii Ackermanna
• Regulowany ogranicznik skrętu
• Brak konieczności cięcia lub modyfikacji nadwozia
• Wykorzystuje seryjne drążki kierownicze BMW
• Bardzo lekka konstrukcja
• Zaprojektowany i wyprodukowany w Polsce

Regulacja geometrii zawieszenia

Zarówno wahacze dolne, jak i drążki reakcyjne posiadają płynną regulację długości, co pozwala na bardzo precyzyjne ustawienie geometrii zawieszenia.

Geometria Ackermanna regulowana jest za pomocą wymiennych płytek blokujących. Można je wymieniać bez demontażu całego zestawu, dzięki czemu charakterystykę układu kierowniczego można szybko dostosować do różnych torów oraz stylu jazdy.

Regulowany ogranicznik skrętu

Zestaw wyposażono w regulowany ogranicznik skrętu, który pozwala precyzyjnie dopasować maksymalny zakres skrętu do zastosowanych felg, opon i konfiguracji zawieszenia.

Ogranicznik umożliwia:

• zapobieganie ocieraniu opon o błotniki i elementy nadwozia,
• zapobieganie kolizji kół z wahaczami oraz innymi elementami zawieszenia,
• zmniejszenie obciążeń przekazywanych na przekładnię kierowniczą przy maksymalnym skręcie,
• ochronę końcówek drążków kierowniczych, przegubów uniball oraz pozostałych elementów układu kierowniczego przed nadmiernymi przeciążeniami,
• precyzyjne dopasowanie maksymalnego kąta skrętu do indywidualnej konfiguracji pojazdu.

Adaptery zwrotnic CNC

Adaptery zwrotnic wykonywane są metodą CNC z wysokiej jakości stopu aluminium PA4.

Pozwalają przekształcić fabryczne zwrotnice BMW w konstrukcję typu single ball joint, zachowując prawidłową geometrię zawieszenia oraz zapewniając wyjątkową sztywność nawet przy bardzo dużych kątach skrętu.

Górne mocowania amortyzatorów (Camber Plates)

W zestawie znajdują się dwie regulowane płyty camber umożliwiające precyzyjne ustawienie kolumn McPhersona.

Do prawidłowego działania wymagane jest zastosowanie amortyzatorów wyposażonych w górne łożyska oporowe.

Zastosowany w camber plate przegub kulisty (uniball) nie jest przystosowany do przenoszenia obciążeń obrotowych. Obracanie całej kolumny wyłącznie na uniballu znacząco zwiększa opory skrętu oraz przyspiesza zużycie elementów zawieszenia.

Kompatybilne zawieszenia wyposażone w łożyska oporowe:

• YellowSpeed
• ISC Suspension
• BC Racing
• Lines Racing
• MaxpeedingRods

Jeżeli Twoje zawieszenie nie posiada górnych łożysk oporowych, odpowiednie górne talerzyki sprężyn są również dostępne w naszej ofercie.

Montaż

Montaż nie wymaga cięcia, spawania ani żadnych modyfikacji nadwozia.

Zestaw wykorzystuje seryjne drążki kierownicze BMW. W komplecie znajdują się przedłużenia drążków kierowniczych z przegubami uniball, zaprojektowane specjalnie do współpracy z adapterami zwrotnic CNC.

Materiały

Do produkcji zestawu wykorzystano wyłącznie wysokiej jakości materiały konstrukcyjne.

Adaptery zwrotnic

• aluminium PA4 obrabiane metodą CNC

Wahacze i elementy spawane

• stal konstrukcyjna S355

Elementy regulacyjne i gwintowane

• stal C45
• stal stopowa 42CrMo4

Starannie dobrane materiały zapewniają wysoką sztywność konstrukcji przy zachowaniu możliwie niskiej masy.

Produkcja

Cały zestaw został zaprojektowany i wyprodukowany w Polsce.

Wszystkie elementy aluminiowe wykonywane są metodą CNC z litego materiału. Nie stosujemy odlewów ani materiałów niewiadomego pochodzenia.

Każdy komponent powstaje z certyfikowanych materiałów o znanych właściwościach mechanicznych, co gwarantuje wysoką jakość, powtarzalność wykonania oraz wieloletnią trwałość. Wszystkie części zamienne dostępne są oddzielnie.

Zawartość zestawu

• 2 × adaptery zwrotnic CNC z aluminium PA4
• 2 × regulowane wahacze dolne
• 2 × regulowane drążki reakcyjne
• 2 × przedłużenia drążków kierowniczych z przegubami uniball
• 12 × płytek do regulacji Ackermanna
• 2 × FAT Camber Plates

Specyfikacja techniczna

• Kompatybilność: BMW E90 / E91 / E92 / E93 / E81 / E82 / E87
• Maksymalny kąt skrętu: do 65°
• Regulacja Ackermanna: Tak
• Regulowany ogranicznik skrętu: Tak
• Regulowane wahacze: Tak
• Regulowane drążki reakcyjne: Tak
• Wykorzystuje seryjne zwrotnice BMW: Tak
• Montaż bez modyfikacji nadwozia: Tak
• Waga (z opakowaniem): około 13 kg
• Przeznaczenie: Drift

Kompatybilne zawieszenia gwintowane

• YellowSpeed
• ISC Suspension
• BC Racing
• Lines Racing
• MaxpeedingRods

W przypadku innych producentów zawieszeń należy upewnić się, że kolumny wyposażone są w górne łożyska oporowe lub zastosować odpowiednie górne talerzyki sprężyn z wbudowanym łożyskiem oporowym.

Części zamienne

Wszystkie elementy zestawu dostępne są również jako części zamienne.

Dostępne są między innymi:

• adaptery zwrotnic,
• wahacze dolne,
• drążki reakcyjne,
• przedłużenia drążków kierowniczych,
• płytki regulacji Ackermanna,
• camber plates,
• elementy regulacyjne,
• przeguby kuliste (uniball),
• tuleje dystansowe oraz kompletny zestaw elementów montażowych.

Dzięki dostępności części zamiennych w przypadku uszkodzenia pojedynczego elementu nie ma konieczności wymiany całego zestawu, co znacząco obniża koszty eksploatacji i pozwala szybko przywrócić samochód do jazdy.

Lekka konstrukcja

Dzięki zastosowaniu adapterów CNC wykonanych z litego aluminium oraz wykorzystaniu seryjnych zwrotnic BMW cały zestaw waży zaledwie około 13 kg wraz z opakowaniem.

Zmniejszenie mas nieresorowanych przekłada się na lepszą pracę zawieszenia, szybszą reakcję układu kierowniczego oraz poprawę prowadzenia samochodu.